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杭州大毛坞-仁和大道供水管道V标完成钢管制作安装
2019-12-11 阅读5031次

1210日,随着最后一根钢管吊装下井,由我公司二分公司承建的杭州市大毛坞-仁和大道供水管道官方网站V标完成了钢管制作安装这一关键节点目标。


超远距离泵送混凝土浇筑

    该官方网站系杭州供水管道G5-G6隧道区间2672米的钢管制作、防腐、安装、管座混凝土浇筑等综合官方网站。隧道内径5.5米,埋深1315米,隧道内置一根DN3496供水钢管,钢管制作运输长度定为12米(单根重量31吨),本区间共计224根钢管,钢管管座填充混凝土约1.4万方。


施工过程中遇到了诸多难以想像的困难——官方网站要在受限的隧道空间进行重达31吨的钢管运输安装,常规施工设备根本无法施展;项目部人员缺少隧道施工经验,缺少专业施工设备,没有现成的施工方法借鉴。在公司强有力的支持下,项目部技术人员广开思路,开展技术攻关。他们对大口径钢管运输、对口等设备进行创新设计,并不断进行优化改进,确保了钢管安装的顺利推进。


施工示意图

超远距离混凝土浇筑是本官方网站施工的又一难点。钢管进入隧道后,混凝土材料及浇筑设备无法进入隧道,无法用传统“接力泵送”的方式输送混凝土,前期准备的模板、钢筋、泵管等全部工作,只能通过隧道与钢管间不到一米的狭窄通道,通过人海战术手拎肩扛完成。隧道中间无任何缺口,无论从隧道哪一端的工作井浇筑,混凝土输送距离都接近1400米。项目部多方比选方案,最终采用了目前国内市场动力最大的柴油地泵。该地泵额定水平泵送距离800米,项目部从混凝土配比到泵管布设等各个环节精心组织,全面细化,完成了隧道中部1400米超远水平距离泵送混凝土浇筑,且一次成功,创下了公司超远距离混凝土浇筑的新记录,为公司今后类似官方网站积累了宝贵的施工经验。


隧道内施工

经过五个月的艰苦奋战,目前钢管制作安装已全部完成,管座混凝土浇筑已完成3000方。后续混凝土浇筑最长距离为1280米,项目部有着充分的信心能够安全、优质、高效地完成所有施工任务。


钢管运输吊装


钢管进入隧道


隧道内钢管安装


工人在隧道内铺设SBS防水材料

(报道:顾华锋)

 
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