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回首千姿百态桥 共筑强基固本梦
2016-02-29 阅读9653次

 

回首千姿百态桥  共筑强基固本梦

——江苏水建公司桥梁官方网站施工业绩简述

 

    江苏水建公司在桥梁官方网站施工方面有着悠久的历史和丰富的业绩,上世纪70年代承建的南京铁心桥为南京市首座90以上大跨度桥梁。进入新世纪以来,公司承建了泰州引江河刁铺大桥,连续三跨预应力系杆拱桥;淮河入海水道羊莆大桥,三跨一联变截面单箱单室连续箱梁;以及宿迁黄河大桥、江都芒稻节制闸桥、常熟新桥、徐湾桥、梅李桥,各大明升MS88枢纽官方网站的工作桥、交通桥等等,种类齐全,结构形式多样,彰显了公司桥梁施工的辉煌成就。近年来,公司投入新设备,钻研开发新技术,积极参与桥梁官方网站市场竞争,承建了多项结构新颖、技术复杂的桥梁官方网站,专业技术实力得到大幅提升,施工水平跻身同行业先进行列。


 

以下按照不同桥梁结构形式和施工方法,对我公司承建的具有代表性的桥梁官方网站作一简要回顾。

一、混凝土预制箱(板)梁结构

混凝土预制箱(板)梁结构形式中小跨径桥梁应用较为广泛,公司常在各明升MS88枢纽官方网站的工作桥或交通桥中应用此结构。根据梁板安装方法不同,分为汽车吊陆域安装、浮吊船水上安装、贝雷架安装及架桥机安装等。

1.1  代表官方网站案例——南水北调界临沙公路桥

南水北调东线一期官方网站界临沙公路桥为等截面混凝土预制箱梁结构,8×25m,采用汽车吊陆域安装。我公司于2005年建成。

1.1.1   界临沙公路桥汽车吊安装梁板


1.1.2   南水北调东线界临沙公路桥

 

1.2  代表官方网站案例——芒稻节制闸桥

江都芒稻节制闸桥为等截面混凝土预制箱梁结构,7×25m,采用浮吊船水上安装。我公司于2001年建成。

1.2.1   芒稻节制闸桥浮吊船水上安装梁板


1.2.2   芒稻节制闸桥

 

1.3  代表官方网站案例——镇江引航道明升MS88枢纽闸站桥

镇江引航道明升MS88枢纽闸站桥为等截面混凝土预制箱梁结构,4×22m+42m+4×22m,采用150T架桥机安装,主跨箱梁单根重80T。我公司于2009年建成。


1.3.1   镇江引航道闸站桥架桥机安装箱梁

 


1.3.2   镇江引航道明升MS88枢纽闸站桥

 

1.4  代表官方网站案例——南京长江二桥接线小江河大桥

南京长江二桥接线小江河大桥为等截面混凝土预制箱梁结构,8×20m,采用贝雷架安装。我公司于2000年建成。

 


1.4   小江河大桥贝雷架吊运箱梁

 

二、混凝土现浇变截面连续箱梁结构

混凝土现浇变截面连续箱梁结构主要应用于较大跨径桥梁官方网站,能够一定程度上减轻桥梁自重。按模板支架支撑的施工方法不同,分为满堂脚手支架施工法、挂篮施工法等。

2.1  代表官方网站案例——常熟徐湾桥

常熟徐湾桥主跨60m,为混凝土现浇变截面连续箱梁结构,模板支架采用满堂脚手支架支撑施工。我公司于2004年建成。


2.1.1   常熟徐湾桥满堂脚手


2.1.2   常熟徐湾桥

2.2  代表官方网站案例——分淮入沂整治官方网站宿迁市刘河桥

分淮入沂整治宿迁市刘河桥主跨65m,为混凝土现浇变截面连续箱梁结构,模板支架采用挂篮法施工。20158月开工,目前在建。


2.2   刘河桥挂篮施工

三、桁架梁结构

桁架结构形式桥梁的优点是自身重量轻,能充分发挥杆件受力潜力。根据结构使用材料的不同,分为钢桁架桥、预制混凝土桁架桥;根据桁架安装方法的不同,分为汽车吊陆域安装、浮吊船水上安装等。

3.1  代表官方网站案例——常熟新桥

常熟新桥为预制混凝土桁架结构,主跨60m,单片桁架重达80T。采用桁架水平预制、汽车吊垂直起吊、大构件空中翻身的施工方法。我公司于2003年建成。

3.1.1   常熟新桥桁架梁水平预制


3.1.2   常熟新桥

3.2  代表官方网站案例——南水北调泰州卤汀河董潭生产桥

董潭生产桥为预制混凝土桁架结构,主跨85m,单片桁架重达110T。采用陆域预制、浮吊船水上安装的施工方法。我公司于2013年建成。


3.2   董潭生产桥浮吊安装桁架梁

四、系杆拱结构

采用系杆拱结构,桥梁跨度可以大大提高,与梁式桥相比可以节省大量钢材、水泥,且外形美观、耐久性能好,施工难度也相对较大。根据拱肋常用材料的不同,分为预制混凝土拱系杆拱桥、钢管混凝土拱系杆拱桥等。

4.1  代表官方网站案例——常熟梅李大桥

常熟常浒河拓浚梅李大桥为预制混凝土拱肋系杆拱桥,主跨60m,主梁现浇,拱肋采用浮吊船安装。我公司于2002年建成。


4.1   梅李大桥混凝土拱肋系杆拱桥

 

4.2  代表官方网站案例——袁天线金余大桥、卤汀河港口公路桥

南通X204袁天线金余大桥和南水北调泰州卤汀河港口公路桥均为哑铃型钢管混凝土拱系杆拱桥,主跨分别为80m85m,主梁现浇,拱肋分节制作,采用浮吊船现场拼装。金余大桥建成于2010年,卤汀河港口公路桥建成于2013年。


4.2.1   卤汀河港口桥钢管拱肋合龙


4.2.2   建成后的金余大桥

五、多种组合结构

在综合考虑了桥梁官方网站的承载能力、通航要求、美观性、经济性和施工可行性等因素后,一座桥梁的结构形式往往由两种或多种结构组合而成。

5.1  代表官方网站案例——淮河入海水道羊莆大桥

羊莆大桥总长718m,其中主桥17,552m;北引桥6,120m;南引桥5,46m。上部结构形式为:主桥主跨为三跨一联现浇变截面连续箱梁,跨径为36m+60m+36m,两侧副跨为7×30m的装配式预应力混凝土连续箱梁;北引桥为6×20m预应力空心板;南侧引桥为4×10m+6m钢筋混凝土连续板。我公司于2004年建成。

5.1   淮河入海水道一期羊莆大桥

5.2  代表官方网站案例——南水北调泰州卤汀河港口公路桥

港口公路桥总长445m,跨径组合为10×20m+85m+8×20m。上部结构形式:主跨为哑铃型钢管系杆拱,边跨为预应力空心板梁。我公司建成于2013年。


5.2   港口公路桥

5.3  代表官方网站案例——南水北调泰州卤汀河董潭生产桥

董潭生产桥总长345m,跨径组合为20m+85m+7×20m。上部结构形式:主跨为预制混凝土桁架梁,边跨为预应力空心板梁。我公司建成于2013年。


5.3   董潭桥生产桥

 

5.4  代表官方网站案例——分淮入沂整治官方网站宿迁市刘河桥

分淮入沂整治官方网站宿迁市刘河桥总长458m,主桥上部结构为40m+60m+40m三跨挂篮施工现浇预应力混凝土变截面连续箱梁,西侧引桥为19×10m钢筋混凝土预制空心板梁,主桥与西侧引桥之间设置8m长现浇板;东侧引桥为20m+10m钢筋混凝土预应力空心板梁。我公司于20158月进场施工,目前在建。


5.4   分淮入沂整治官方网站宿迁市刘河桥

 

六、钢桥

钢桥是用钢材作为主要建造材料的桥梁,具有强度高、刚度大的特点,相对于混凝土桥可减小梁高和自重。我公司在施工中一般采用工厂预制,工地拼接安装的方法,施工周期短,易于修复和更换。

6.1  代表官方网站案例——镇江金山湖演艺广场景观钢桥

镇江金山湖演艺广场景观钢桥设计为水中墩S型带弧带曲钢箱梁柳叶桥,主桥箱梁约400T2014年,由公司厂内制作,浮吊船现场拼装而成。


6.1   镇江金山湖S型钢箱梁柳叶桥

 

6.2  代表官方网站案例——三洋港枢纽临时钢便桥

三洋港枢纽跨新沭河中泓交通便桥,采用钢管桩基础,便桥贝雷架桁架组合形式为“三排单层不加强型(TS)”,满足跨径24m以内履带—50、挂车—80、汽—20级荷载等级的使用要求,便桥全长约200m。该桥由我公司自行设计和施工,采用了“卷扬机启闭活动桥面体系”,可有效保证桥面车辆通行和桥下船只通航。我公司于2008年建成,成功经受了近五年施工重载车辆通行的考验。


6.2  三洋港枢纽活动贝雷架钢便桥

 

七、桥梁改造和拆除新工艺

7.1  桥梁顶升工艺

由于多种原因,很多建设较早的桥梁建筑限界高度不能满足使用要求,但桥梁原有结构尚有较大使用价值,对此类桥梁进行相关改造便显得尤为必要。在此背景下,桥梁顶升技术应运而生,其主要特点是:桥梁顶升技术能够在几乎不妨碍桥梁原有结构安全和尽可能的减少官方网站工期、造价的基础上,完成对桥梁净空的改造。

我公司在2006年对胥口明升MS88枢纽复线船闸公路桥进行桥梁改造时应用了这一工艺。为满足新老桥梁曲线平顺的要求,老桥东侧五跨上部结构采用“液压顶升法”整体抬高。老桥711号墩分别抬高15206cm。官方网站施工中应用了链锯无振动直线切割技术和液压油缸同步顶升控制技术。

 
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